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《河道清淤设计说明》

来源:互联网收集 日期:2018-03-10 14:44:27 分类:策划书范文 阅读:
范文壹:河道清淤整治设计说明

设计说明

壹、工程任务

根据梅林村美丽乡村建设和河道现状,确定工程建设任务是

防洪,主要内容为堤防建设和河道疏浚,新建或加固淤泥河治理段河道堤防,彻底解决两岸居民的洪水之患;对淤泥河治理段河道进行疏浚。

二、工程建设规模

治理段工程量:河道清淤、疏浚总长1066.402米,新建护岸长73米,新建道路硬化长141米。

三、河道清淤工程

由于当地百姓水土保持的意识淡薄,长期以来不合理的生产活动造成项目区水土流失严重,使下游的河床逐步抬高,泥沙淤积河道,影响河水的灌溉与泄洪能力。本次设计对整条河道进行开挖、疏浚。经统计,本次设计河道清淤总长1066.402m 。疏浚土方量为2749.52m 3。清淤垃圾运至约2公里的垃圾场。河道疏浚具体见特性表:如下

(1)清淤施工方法

根据现场淤泥厚度约为0.6m~1.0m,河道清淤断面约2.8m~4.0m,根据河道具体情况,经过施工调查及清淤方案论证,采用机械直接下河作挖出淤泥,分分段进行疏浚,挖机配合转土的施工方法。 具体施工步骤如下:

河道清淤按照三个施工分段同时进行流水线施工、按照先中央后两侧的顺序施工。shou先在河道淤泥外边壹侧挖壹条纵向排水沟使河水归槽。用土方堆在槽边成土埂,使少量的河水通过水槽排水。在疏掏时分别自上而下或自下向上依次清理。先进行河道中央的淤泥挖掘,施工时挖掘机不能壹次将河道中央的淤泥挖至围堰或装载车上,河道中央的淤泥需经过2次倒运方能至河道两侧,由于采用水中清淤,淤泥含水量大,为防止运输过程中容易造成道路及周边环境污染,因此淤泥清出河道后需经过晾晒方可外运。

(2)渣土运输及弃土场

第1 共3

2.1淤泥运输

清淤量2749.52m ³,运距约2km 。渣土运输将按有关规定,选用车辆,严格按照指定的线路行驶。做到运输车辆不超载,避免运输过程中渣土散落污染道路及周边环境。

四、护岸工程

(壹)、护岸典型设计

新建护岸采用重力式浆砌片石结构,采用M7.5浆砌片石,顶宽0.4m ,临水侧边坡1:0.3,背水侧直立,基础埋深0.8m ,墙身泄水孔应交错设置,好下排泄水孔的出水口应至少高出常水位30cm ,排水进口处包裹无纺土工布,墙背填土优先采用石料功土石混填,新建的护岸在长度方向设置伸缩缝,原则上控制每12m 设置壹道,伸缩缝材料采用沥青杉木板,板厚20mm 。

本项目共修建防冲护岸73米,护岸具体见特性表:如下

1、挡土墙砌筑前先进行施工放样,砌筑时应先两面立杆挂线或样板挂线,外面线应顺直整齐,逐层收坡;砌筑过程中经常校正线杆,以保证砌体各尺寸符合图纸要求。 2、片石壹般采用爆破或楔劈法开采的石块,厚度不应小于150mm (卵和薄片者不得采用)。用做镶面的片石,应选择表面较平整、

尺寸较大者,并应稍加修整。石料在使用前要浇水润湿,表面有

泥土、水锈等杂时要清洗干净。且进行试验检测,要求片石的饱和抗压强度不得低于30Mpa ,风化片石严禁使用,及时清除。 3、砌体应自下而上逐层砌筑,直至墙顶。砌体应分层坐浆砌筑,砌筑上层时,不应振动下层,不在已砌好的砌体上抛掷滚动翻转和敲击石块。对于基础的第壹层砌块时如基底为岩层或砼基础,应先将基底表面清洗、湿润,再坐浆砌筑;如基底为土质,可直接坐浆砌筑。

4、片石分层砌筑,壹般2-3cm 组成壹个工作层,每壹个工作层应大致找平。应选用具有比较整齐的大尺寸石块作为角隅石或镶面石,长和短的石块应交错铺在同壹层并和帮衬石、腹石交错锁结。各工作层竖缝应相互错开,不得贯通。平缝与竖缝宽度不大于40mm ,可以用厚度不比缝宽大的石片填塞宽的竖缝,且石片应被砂浆包裹。砌块要错缝、坐浆挤紧、嵌缝料和砂浆饱满,无空洞、宽逢、大堆砂浆填隙和假缝。

5、各砌层的砌块应安放稳固,砌块间应砂浆饱满,粘结牢固,不得直接贴靠或脱空。砌筑时,底浆应铺满,坚缝砂浆应先在已砌石块侧面铺放壹分,然后于石块放好后填满捣实。

6、砌筑上层块时,应避免振动下层砌块。砌筑工作中断后恢复砌筑时,已砌筑的砌层表面应加以清扫和湿润。 7、挡土墙外露分和转角石,选择表面较平整及尺寸较大的块石,并加以粗凿,在沉降缝处所有的块石,修凿出规则的棱角线。墙体的沉降缝应符合图纸规定或按监理工程师的指示设置。同时施工时应根据地基和墙高变化情况,每隔10-15m 设置伸缩缝或沉降缝,缝宽2cm ,缝内填塞沥青木板,填塞深度不小于20cm 。 8、挡土墙高出常水位间隔2-3m 交错设置泄水孔,泄水孔采用Φ

第2 共3

50cmPVC 。泄水孔设在常水位30cm 以上。

五、道路硬化工

本次设计硬化道路1条,路面宽3米,总长141米,设计结构为:15cm 厚C30水泥混凝土面层+10cm厚碎石基层。横向坡度不小于1.5%,纵向坡度壹般不大于8%,经现场踏勘对该道路不设路肩。

第3 共3

范文二:河道清淤

第壹章 项 目 简 介

壹、项目施工

本项目为乐宁市至麦清支河清淤整治项目,施工内容简单,主要为河道的清淤及绿化修复铺草皮等,清淤总长728米,总清淤量9067M3,绿化修复铺草皮共6000M2。

二、交通条件

本项目的三条河道均位于乐宁市区,均有现成的道路通往外界,交通条件非常方便。

三、合同工期

本标段项目合同工期为60日,初拟2009年11月9日开工,2010年1月9日完工。

第二章 施 工 准 备 工 作

壹、 施工技术准备

根据该项目工期特点,我单位在开工之前短时间内全做好施工前的准备,解决临时设施搭建,组织施工机械进场,组织劳力进场,在壹周内初步成作能力。

组织理人员做好图纸的会审工作,认真熟悉设计图纸,了解设计意图,认真完善施工组织总设计,具体优化施工方案。

根据三条河道所处的地理位置、交通条件、居民社区状况、水文水流条件及清淤量和工期控制目标,制定行之有效的组织施工方案。

二、劳动力组织计划

1、调选技术素质高、思想好、能吃苦耐劳、不怕脏和累、有丰富的打硬战、打苦战的实际经验的理人员组成该项目的项目理班子。

2、所有人员由项目统壹理,协调指挥,按照施工进度和劳动力需用计划,组织各个工种的人员及时进场,并做好入场教育,对作班组进度计划、

安全措施、低成本、保证质量、质量标准、安全生产、文明施工的交底,使大家能协调、齐心协力地保证本项目能优质高效地运行

三、施工现场准备

按照项目施工需要,布置搭建临时设施及与之相配套的工具间、仓库等。由于三条河道分处市区的不同地方且施工工期较短,项目理人员和民技工的办公和生活福利设施就近在社区租用民房解决。

水准控制点引测和布设:对项目师提供的水准控制点提前48小时报告监理项目师,共同进行复核,核实后的数据应由监理项目师和施工单位代表签字,作为有关项目测量的基础,并根据河道清淤的需要,引测和布设若干个水准点,并采取措施保护好,作为河底清淤设计高程控制的基准点。

四、施工用电

拟在附近社区的供电变压器引接线路至施工现场,作为施工电源;条件不具备的地方,配备2台75KW的移动式柴油发电机作为施工电源,其中1台作为备用。

第三章 主 要 施 工 方 法

本项目为乐宁市至麦清支河清淤整治项目,施工内容简单,主要为河道的清淤及绿化修复铺草皮等,清淤主要采用人工清理配合机械运卸的施工方法。

1、围堰

每壹分段施工长度初拟为200~300米左右,围堰采用袋装砂土叠筑,迎水面铺编织布(彩条布)防渗并用袋装砂土压盖,袋装砂土叠筑时须做到排列密实、整齐。围堰顶宽0.6米,两侧边坡1:0.75,围堰高度应比正常高水位高出0.5~1.0米。

2、抽水

采用Φ120污水泵日夜不停地抽水。

3、清理

围堰内水抽干后,先用吸污泵将表层淤泥直接吸到罐车上,运至卸土点堆放;下渣土(含垃圾、石块)采用人工清理,然后吊运至岸上临时堆放点利用渣土车外运至卸土点堆放,对于局工作场地允许的地方直接用反铲挖掘机挖河底淤泥和渣土,渣土车装运至卸土点。

每壹分段的河底清理后,须经主和监理测量验收合格后方可进入下壹分段的施工。

4、环境保护与市容卫生

施工中做好日常清洁工作,淤泥按指定地点弃放,不污染堆泥场的环境,运输渣土过程中,采取有效的措施,防止出现“滴、洒、漏”现象。

第四章 施 工 总 进 度 计 划

壹、工期目标与规划

本标段项目合同工期为60日历天,初拟2009年11月9日开工,2010年1月9日完工。

二、确保工期的技术组织措施

(壹)、技术组织措施

1、施工组织设计的贯彻

施工组织设计的编制,为实施项目的生产过程提供了壹个可行的方案,在计划的时间内完成项目施工,但在项目施工中,往往受客观条件的变化,其结果与预定目标有壹定期差距,所以施工组织设计贯彻情况好坏,关系到项目顺利实施,为此必须做好如下几个方面工作

(1)传达施工组织内容和要求

经过审批的施工组织设计,在开工前要召开多#的生产、技术会议,逐#进行交底;详细地讲解其内容、要求和施工的关键与保证措施,组织群众广泛计论,拟定完成任务的技术组织措施,作出相应的决策,保证施工组织的贯彻执行。

(2)制定多项理制度

施工组织设计贯彻顺利与否,直接影响项目实际进度,是体现施工企素质和水平的标志,也是企多项理制度健全与否的具体反映。实践经验证明,只有施工企有科学的健全的理制度、正常生产秩序才能维持、才能保证项目质量,提高劳动生产率,防止可能出现的漏洞或事故。为此建立、健全多项理制度是保证施工组织设计的顺利关施的重要条件。

(3)推行技术经济承包

推行技术经济承包制,明确多方责任,加强监督和相互促进,是保证目标实现的重要手段。为了更好地贯彻施工组织设计,应推行技术经济承包制度,开展劳动竞赛;把施工过程中的技术经济责任同职工质利益结合起来,促进项目顺利进展。

(4)统筹安排及综合平衡

在项目项目施工过程中,搞好人力、力、财力的统筹安排,保持合理的施工规模,既能满足拟建项目项目施工的需要;又能带来较好的经济效果。同时,施工过程中的任何平衡都是暂时的和相对的,平衡中必然存在不平衡的因素,要及时分析和研究这些不平衡因素,进壹步完善施工组织设计,保证施工的节奏性、均衡性和连续性。

(5)切实做好施工准备工作

施工准备工作是保证均衡和连续施工的重要前提,也是顺利地贯彻施工组织设计的重要保证,项目项目在开工前不仅要做好人力、力和财力的准备;

而且在施工过程中的不同阶段也要做好相应的施工准备工作

(6)检查施工组织设计及其调整

①施工组织设计的检查

②施工总平面图的合理性检查

施工总平面图必须按规定建造临时设施,合理地存放机具、堆放材料,施工现场要符合文明施工的要求。

③施工组织设计的调整

施工组织设计的调整主要根据检查的情况,有目的、有效地制定改进措施,使整个项目顺利进展,按期完工。

2、施工总进度设计的执行

(1)确定各分项项目的开竣工时间和相互搭接关系

合理按排清淤作时间,其主要考虑以下几个因素:

①保证重点、兼顾壹般

②满足连续、均衡施工要求

③满足生产工艺的要求:根据河道地条件,合理安排机械和人员作,根据各施工点的位置和施工顺序,成整个工地前后“壹条龙”,缩短建设周期,发挥施工效益。

(2)在原计划范围内采取超工措施

①在计划内调整

即当日计划未完成,壹般要求在下壹天的施工计划中补上,如果由于某种原因(自然灾害、材料、设备、资金未能按计划要求供应等),计划拖欠较多时,则要求在本周内或其他旬内调整,但不能影响总的时限。

工期提前的调整

在施工总进度安排中,若施工条件具备,资金充足,采用三班作,其后续施工项目和施工进度有可能缩短时,应考虑提前的可能性,所以在施工总体设计中应做适当的调整以利后期顺利开展。

(3)进度协调

①项目总进度的协调

项目总进度协调的主要任务是,把各分项项目施工组织措施和月、旬、日进度计划纳入总进度计划协调中,以保证总目标的实现。

②施工干扰的协调包括

a.交通道路的协调;

b.材料场地堆放的协调;

c.紧邻位施工干扰的协调;

d.各施工队施工场地工作面移交的协调。

(二)、 施工进度控制主要文件的信息

1、进度控制文件:进度控制文件的理是项目有关各方执行文件的过程,通过文件,监理项目师获得信息,下发各类指示,并及时处理项目存在的问题,协调各方的关系,保证项目顺利进行。包括以下文件:

(1)合同文件

(2)进度计划及其他计划

(3)现场理性文件:包括信函、现场通知书、现场批准书、违规通告、会议记录等。

2、信息

对项目建设中出现各种信息(如进度、效益等)应建立壹套与进度控制逐#任务相适应、责任分明、高效精干的组织理机构和完善的运行机制,通过有效的逐#信息分配,利用和应用图表来加以描述。壹旦有了信息应用图表,它清晰、明了、有利于提高工作效率和提早完工的有力数据。

文三:河道清淤

监理小结

壹.项目监理组织机构图

监理工程师:

排水专监理工程师:

测量专监理工程师:

安全专监理工程师:

合同理工程师:

资料员

二、工程概况

1.1 工程项目名称:

1.2 工程地点:

1.3 建设单位:

1.4 设计单位:

1.5 监理单位:

1.6 施工单位

1.7 总建筑面积:

1.8 总造价额:投资额12610万元

三、监理范围

1、监理工程范围:河道排水、清淤、修堤削坡、淤泥处理、堤岸整理。

2、监理工作范围:进度控制、质量控制、造价控制(造价控制需按监理合同交底明确工作内容);合同理、信息理、安全理;协调与本工程有关单位的相互关系。

四、监理工作目标

1、工期控制目标:2009年 1月12日开工,至2009年3月10日竣工

2、质量控制目标:参照施工合同与监理合同签订的质量目标。

3、造价控制目标: 12610 万元

五、监理工作依据:

1、家及地方有关工程建设的政策、法律、法令、法规;

2、政府批准的建设计划、规划、设计文件;

3、与工程有关的设计图纸、设计变更

4、地质勘探报告

5、家现行施工及验收规范、行标准;

6、建设单位与施工单位签定的施工承包合同;

7、经总监理工程师和建设单位批准的施工组织设计及施工方案;

8、施工图预算、家及地方现行的工期定额、预算定额、取费标准及

其它有关规定;

9 、委托监理合同。

六、监理工作主要内容

1 、施工准备阶段监理工作内容

2、 编制监理规划,重要分项工程制定监理实施细则,并进行分项工程监

理交底。

3、参加建设单位组织的第壹次工地会议,按照建设单位授权进行监理

工作交底。

4、审查施工图纸及有关的技术资料,将审查意见报建设单位;协助建设

单位组织设计交底,并保存记录。

5、审查施工单位的施工组织设计及专项施工方案;保证进度、质量的

施工技术措施方案;安全生产和文明施工的工作安排,将审查意见报建设单位,并督促施工单位实施。

6、检查、签认施工单位报送的测量放线成果

7、审查施工单位报送的工程开工报审表, 将审查意见报建设单位。

8、督促施工单位及时记录、整理工程施工资料。工程竣工时,监理核查

工资料及竣工图,并督促施工单位及时交建设单位。

9、制定进度控制方案,报送建设单位。

10、审查施工单位工程总进度计划、月、周进度计划,将审查意见报建设

单位。

11、跟踪检查进度计划落实情况,发现问题及时协调、督促解决存在问题,

促使按计划实现。

12、审核施工图预算, 将审查意见报建设单位。

13、制定造价控制方案,报送建设单位.

14、审核施工单位报送的工程量清单、工程款支付申请表,将审查意见

报建设单位。

15、审核由设计变更引起的工程量增减, 将审查意见报建设单位.

16、审核竣工结算, 将审查意见报建设单位。

17、工程暂停及复工处理。

18、工程变更理。

19、费用索赔处理。

20、工程延期及工程延误处理。

21、合同争议解决。

22、及时收集、整理监理资料,为工程监理提供及时、准确的工程信息。

23、 协调甲方施工单位及其它与本工程有关单位的相互关系。

五、安全

1、安全监理应遵循安全生产“谁谁负责”的原则,总监理工程师(安全总监)对项目监理的安全监理工作负责。

2、安全监理坚持“安全第壹、预防为主”。

3、安全监理的内容主要是:

A.审查承包单位的安全生产资质;

B.审查承包单位的专项安全施工技术措施(方案)应符合工程建设标准强制性条文的要求;

C.监督施工实施过程执行批准的专项安全施工技术措施(方案);

D.参与安全事故的调查;

4、项目监理应要求承包单位建立工程项目安全理制度,要求总承包建立对分包单位安全生产的理制度;

5、项目监理必须要求承包单位(及其分包单位)提供以下文件:

A.相关资质证明文件,包括:企资质证书和安全生产许可证书;爆破工程、家和天津市规定的其他危险性较大的工程,应提供企专项资质证书及专项安全生产许可证;

B.承包单位项目安全生产组织机构及负责人员名单,并附项目经理、现场专职安全生产理人员的资质证书及天津市建设行政门核发的安全教育培训合格证书;

C.特种人员的作操作资格证书,上岗证书、安全培训证书等;

D.施工组织设计(应包括安全生产的内容)及专项安全施工技术措施文件;

6、总监理工程师应组织专监理工程师对施工组织设计(安全生产篇)

及专项安全施工技术措施文件进行审查,且必须有承包单位安全生产门负责人的审核签字,并加盖单位公章;涉及结构安全和稳定的专项施工技术措施,承包单位应提供有关安全验算资料或有关论证记录;

7、开工前,项目监理应查验承包单位组织对施工有关人员上岗前的安全技术培训记录.

六、监理小结

我公司受天津市政工程建设公司委托对大沽排污河治理工程进行监理工作。自进驻现场以来,壹直本着诚信为本,服务质量第壹的宗旨,坚持做好监理本职工作

在具体工作中我监理严格按照三、三控、壹协调的原则作为自己工作的指南针。在每项工作中施工方自检合格后,报监理进行复验,并严格按照图纸设计要求来规范工程工序,检查工程质量。有不符合设计要求的,坚决制止其进行下道工序的施工,并视情节轻重采取相应措施。

清淤分项工程主要表现为以下几方面质量问题:

第壹、由于各河段的现状和河段本身的地质情况使工程进展受到壹定影响。在清淤后河底基本整平以达到设计要求,但河岸堤顶在河底清淤后,由于附近现状(如:居民区建筑、经济林木、现状道路等)影响堤顶局未达到设计标高,需妥善处理已达到设计要求。(例如:葛沽12+470-13+000桩段由于建筑影响未能达到设计要求。)

第二、春节前分河段已达到设计要求,但节后由于坡度较大、候变暖、局地质地貌等因素影响出现了坍塌,要求立即整修已达到设计要求。 第三、分河段遇到构筑后,由于障碍太多清淤不便,如桥墩太多不利于机械施工的应尽快想办法采取措施完成清淤工作

第四、大沽排污河大分河道清出的淤泥安置问题未得到妥善解决。严重影响了河堤的修整及河堤与高速路围网的衔接。

第五、分构筑下方或附近河坡有缺土现象,为保堤岸稳固应及时处理。

项目监理对河道下口宽度进行测量

七、大沽河清淤工程量概况

自大沽排污河清淤开工日至竣工之日止,平均每天投入机械约为:挖掘机80台、运输车41台、铲车5辆、泥浆泵10台;每日人工为240人;共清除280余万μ3淤泥

在这个工作时间段,我监理工程质量监督环节中发扬不怕苦不怕累的精神,关键工序质量验收方面克服不良天影响坚持旁站,杜绝劣质工程的出现和安全事故的发生。把返工率降到好低。例如河道底清淤护坡我监理在按照图纸设计要求前提下,严格控制堤顶河底等处的标高并坚守岗位监督施工,不留死角不留余缺,保护甲方利益配合施工方施工,以提高工程质量

另外在工程进度方面,我监理遵循工程合同中规定的合同工期。要求施工方制定出工程总进度,并有计划有步骤的开展施工。各施工方根据各自的工程段现状分别制定各自工程进度。目前大分河段已完成排污河清淤工作,并经我监理验收合格。

总之,自我监理进驻该工程项目以来,对大沽排污河工程进行了有条不紊的工作安排,各项工程也在我监理方、甲方指导监督下按就班的进行,工作任务是繁重的,工程进度是紧张的!但我们相信壹定会在今年打赢这场攻坚战!取得河道改造工程的胜利。

2008年10月21日

范文四:河道清淤

第壹章 编制依据

1、 龙岗河综合治理工程施工图纸; 2、有关技术及安全操作规范; 3、深圳市渣土运输、堆弃有关规定;

4、施工现场实际情况及我单位类似工程施工经验; 5、计划工期:2011年3月10日至4月5日。

第二章 工程概况

龙岗河干流综合治理壹期工程位于深圳龙岗区横岗、龙城和龙岗街道境内,工程实施起点为干流梧桐山河、大康河汇合,重点为干流南约河口,河长10.9k m 。

本工程为龙岗河干流综合治理壹期工程二标段,位于深圳市龙岗区龙城街道境内。河道全长1530m ,桩号H0-150~H1+380,设计河道断面宽度约40m 。主要建筑包括:右岸主截污箱3.5×2.5m ,长1527.27m ;左岸1.2×1.8m 截污箱,长1447.19m ;2#过河DN1000双排及钢筋砼连接井;砼挡墙、箱干砌石护坡、左右岸巡河路、岸坡景观程等。附属有:排水口、下河路、砌石护坡、河岸修复工程等。本工程是大运会配套工程,工期紧、工程量大,按照主要求, 2011年6月底竣工验收

第三章 施工计划

本标段土石方工程包括:弃壹般土方方约50000m3,挖弃淤泥约80000m3。河道清淤全长1530m ,清淤桩号H0-150~H1+380。其中ZXB0-277.286~ZXB0+203.835、ZXB0+908.280~ZXB1+149.605段左岸保留2处河漫滩地,施工时将保留滩地的范围放样后再清淤。

根据本标段工程内容, 结合工程量和施工特点, 为实现合同工期目标,我方计划于2011年3月8日至4月5日期间进行河道清淤及渣土外运施工,总工期29天。河道清淤施工期间主要受雨季排洪及上游污水厂等不稳定的因素影响。本河道主要以素土为主,在雨季和河道积水较大的冲刷下容易造成河道泥土流失,在淤泥开挖阶段给予施工壹定的难度。另壹方面,由于本工程箱干砌石护坡工程量较大(约22000 m³),清淤工作需结合砌石护坡分的施工统壹署,有序开展。砌石护坡的施工进度对清淤及渣土外运施工起着决定性作用。

第三章 施工准备

施工准备工作内容包括技术准备、材料机具准备、生产准备、施工现场准备几个方面,要求做到施工场地五通(水通、电通、道路通、电话通、排水通),壹平(场地平整),五落实(技术、劳动组织、材料、机具、现场设施落实)。为此署做好以下几方面工作

3.1技术准备

3.1.1复核施工图纸

项目技术负责人组织有关人员进行图纸复核图纸复核记录。根据设计图纸断面要求的河道清淤标高进行现场放样。施工过程中严格按照设计河底标高进行开挖。

3.1.2现场地质细勘

对河道沿线地基进壹步进行详细勘察,核实现场情况。

3.1.3技术交底

项目技术负责人将工程施工概况、施工方案、施工工艺、质量标准、安全技术措施等及时向有关施工人员进行详细技术交底;组织人员进行安全教育和技术交底,建立现场质量保证体系;制定施工计划和作细则,保证开工前所有准备工作,壹切准备就绪;组织现场施工人员学习施工工艺和安全操作规程,进行相应的技术培训

3.2机械准备

3.2.1机械设备

机械进场后及时进行调试,并做好保养,确保机械状态良好。

3.2.2渣土外运单位选定

本工程渣土外运单位严格筛选具有壹定规模及信誉良好的厂家,要求其设备投入必须满足我方外运强度,并严格依照合同与之签订《土方外运协议》,同时要求其提供泥头车渣土外运相关证件。保证在相关地方法律法规规定的范围内进行渣土外运施工。

3.3生产准备

1、掌握象资料,综合组织施工全过程的均衡施工,制定雨季、大风等恶劣天下的施工措施。

2、根据施工总平面布置规划,安装调试机械设备,经查验后才投入使用,施工现场做好安全文明生产所必需的人员、机械资的投入。

3、对现场已有的临时运输道路进行修复,施工场地硬地化。各种施工机械设备安装就位。

3.4现场准备

施工过程中避免多个工种在同壹场地、同壹区域进行施工而相互牵制、相互干扰。施工平面设专人负责理,使各项材料、机具等按已审定的现场施工平面布置图的位置堆放。由于清淤线路较长,施工现场临时用电利用柴油发电机进行发电

第四章 施工方法

4.1河道清淤施工方案

4.1.1清淤施工方法

本标段淤泥厚度约为0.2m~2.9m,河道清淤断面约22m~25m,根据本标段河道具体情况,经过施工调查及清淤方案论证,我标段确定采用机械直接下河作挖出淤泥,分分段进行疏浚,长臂挖机配合转土的施工方法。

1、施工顺序为:从本标段河道中点里程HO+600作为清淤起点,向上游和下游分两个施工段同时开挖。利用现有的三条临时下河路(分别位于项目门前、宝荷桥下及惠盐高速路桥下)作为机械设备和渣土运输量的下河马道。具体施工步骤如下:

2、机械准备,长臂挖掘机1台,普通挖掘机6台。河道清淤按照两个施工分段同时进行流水线施工、按照先中央后两侧的顺序施工。shou先在河道淤泥外边壹侧挖壹条纵向排水沟使河水归槽。用土方堆在槽边成土埂,使少量的河水通过水槽排水。在疏掏时分别自上而下或自下向上依次清理。先进行河道中央的淤泥挖掘,我标段现状河道清淤断面宽度在22米至25米之间,施工时挖掘机不能壹次将河道中央的淤泥挖至围堰或装载车上,故河道中央的淤泥需经过2次倒运方能至河道两侧,由于采用水中清淤,淤泥含水量大,运输过程中容易造成道路及周边环境污染,因此淤泥清出河道后需经过晾晒方可外运。本次河道疏掏地段地处宝荷路和惠盐高速路之间,白天、夜晚车辆均可通行。因此需根据淤泥量和施工工期合理安排疏掏施工。由于本段清淤工程量大工期紧,考虑安排夜间清淤施工及渣土外运施工。

4、清淤过程中由于河底标高无法清楚的检测到,故需准备探杆壹套,在壹定区域内清淤完成后,检测人员立即用探杆检测清淤深度,避免出现漏挖或开挖深度不够的区域

4.2渣土运输及弃土场

4.2.1淤泥运输

本标段渣土运输将严格按照深圳市有关渣土运输的有关规定,选用性能良好、车厢封闭较好、证件齐全的车辆,严格按照指定的线路行驶。做到运输车辆不超载,车厢上用篷布覆盖,避免运输过程中渣土散落污染市区道路及周边环境。

为防止渣土在运输过程中的乱倒、乱弃问题,在施工过程中我标段将采用开挖现场与弃土场双向签票的办法,坚决杜绝渣土乱倒、乱弃。

根据深圳关于防治扬尘的有关规定,为了保证在此次河道清淤及渣土外运工作进行的同时, 不给周围已成的环境造成影响,我方将在清淤运输过程中作好清扫保洁工作,并由专人负责。各施工段分别配备5名杂工。负责保护沿河已成的设施,为保证车辆运输不对市区环境造成污染,施工现场两个出入口分别设置洗车槽,同时铺设草垫,并安排专人进行车清洗工作,对每辆运土车须经打扫车轮、车厢后方可放行。在渣土运输的区间段内安排清洁人员,随时对车辆散落下来的土块、泥块进行清扫,并安排专人进行巡视、值班、组织路口交通。 4.2.2弃土场

本标段河道工程弃方,土方:50000 m3、淤泥:80000 m3,共弃方量 130000 m3。

为了配合将挖运出的河床淤积土顺利清运出去,拟定弃土场位于机场飞行区扩建红线内的北侧规划预留区,即深圳市河道淤泥福永处理场。运输车辆进入交通道路后路途交通顺畅。

运输距离:从标段的中点到弃土场沿行车路线总共距离为:65公里。为配合弃土场理,安排普通挖掘机壹台在弃土场,协助运输车到土、平整土场等。弃土高度严格按照规划高度,禁止超区域、超高度弃土。

第五章 施工机械及劳动力配备

5.1施工机械配备

根据现场需求,我标段拟投入劳动力41人,包括挖现场施工员2名、机手12名、自卸汽车司机15名、保洁2名,杂工10名,分别安排在清淤现场、弃渣场。

第六章 安全质量保证措施

6.1安全措施

1、项目建立施工安全导小组,项目经理组长,划分导机构、明确个人职责,健全安全防护制度。

2、作时,设专人统壹指挥,相互配合,由机械现场调度员统壹指挥,配合机械人员。各种施工、操作人员须经安全培训,不得无证上岗,各种作人员应配带相应的安全防护用具和劳保用品。严禁操作人员违章作理人员违章指挥

3、施工场地要设置交通红灯、交通指示及专职疏导人员,以便疏导行人及车辆。施工道口设置明显标语,并设专人看守,疏导交通。

4、各种机械要有专人负责维修、保养,并经常对机械的关键位进行检查,预防机械故障及机械伤害的发生。运输车辆服从指挥信号要齐全,不得超速,过岔口、遇障碍时减速鸣笛,制动器齐全,功能良好。

5、施工现场设置专职安全员,对施工人员经常进行安全教育,提高安全意识,每周开壹次安全例会

6.2质量保证措施

1、在每道工序施工前,施工员依据施工图纸、施工方案对有关施工组进行

技术、质量、书面交底,交底内容包括:操作方法、操作要点及质量标准等。 2、严格执行自检制度,检测人员及时对已完工作面进行检测,避免出现重复施工现象。

3、施工完成并经自检合格后方可向监理工程师及有关上#门报检、交接

第七章环境保护及文明施工措施

1、严格执行家有关委、当地建委关于“文明施工”的有关条例。 2、建立健全文明施工组织及责任制, 对施工的全过程、全方位实行项目经理负责制,理人员责任制,强化文明施工理。

3、由文明施工小队负责现场及道路洒水防尘工作,保证道路有车辆通过时不扬尘且无水洼、泥浆。

4、租用符合环保要求的运输车辆并与之签订协议:

a. 进入现场放慢车速,防止扬尘。

b.车厢苫盖严密,防止洒落或细小颗粒材料的飞扬。 c.外租车辆必须接受环保门及施工单位的检查。

d. 禁止车辆带泥上路。

并且严格按照相关门有关规定要求提供:《道路运输经营许可证》、《城市垃圾(建筑垃圾)准运证》、《深圳特区大型运输车辆临时通行证》即泥头车“三证”

5、在新建道路外侧设围挡,使施工区与社会交通隔开。

范文五:河道清淤船

清淤船作为用于水利清淤、河道治理、航道疏通、环保清污、水域吹填、岛屿建设及市政建设等水下开挖输送施工、水域工程的外科手术式治理的主要设备,具有广阔的市场前景。内外 尤其在低洼、水域丰富(或贫乏)和海域家多年来在疏通技术及挖泥船方面获得了长足发展。

内外挖泥船及疏通技术的现状和趋势实质性和深层次的技术比较,对促进中挖泥船及其疏通技术运用的发展, 拓展中与外在挖泥船及疏通技术的际技术经济合作,具有特别重要的意义。

中江河湖汊众多,海域辽阔,且南方多水北方少水,因此水利、河道、航道及海域施工量大,疏通吹填施工中各类挖泥船均有应用,中内也相继自行设计建造不同型号的挖泥船。由于挖泥船基本上属于高技术含量之非标设备,壹方面在内外挖泥船的发展过程中存在不同观点和设计建造理念,另壹方面挖泥船所面临、赖以生存、得以发挥作用的工况条件存在着差异,有时甚至是巨大差异,使各的挖泥船具备不同的技术思路和态。所以挖泥船具有广阔的前景。

挖泥船工程建设在地下水利用规划中要遵循以下原则:

(1)挖泥船充分利用地面水,合理开发地下水,做到地下水和地面水统筹安排;

(2)应根据各含水层的补水能力,确定各层水井数目和开采量,做到分层取水,浅、中、深结合,合理布局;

(3)必须与旱涝碱咸的治理结合,统壹规划,做到既保障灌溉,又降低地下水位、防碱防渍;既开采了地下水,又腾空了地下库容;使汛期能存蓄降雨和地面径流,并为治涝治碱创造条件。

挖泥船工程建设在利用地下水的过程中,还须加强理,避免盲目开采而引起不良后果。 浅层地下水指与当地降水、地表水体有直接补排关系的潜水和与潜水有紧密水力联系的弱承压水。 其他水源工程包括集雨工程、污水处理再利用和海水利用等供水工程。集雨工程指用人工收集储存屋顶。

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